一旦站在风口上,猪也能飞起来——币圈形态

2018-12-10 16:55:10 币答 206

根据相关资料显示,在过去一个月里,虚拟货币大幅贬值,市值缩水达到50%,整个加密市场已经损失了1100亿美元,甚至超过这个数字,这标志着2018的新低。

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目前市场中三个高市值(large cap)加密货币(比特币、瑞波币XRP、以太币)的市值之和占据了加密货币市场总值的3/4,矿难当头,加密货币市场总值今年内缩水了72%,而在其中市场份额占比超过50%的比特币缩水了58%。当下,衡量加密货币市场“价值”的最佳手段是币价。

对于投资者而言,一朝被蛇咬,十年怕井绳,投资者在未来一段时间内不太可能会直接购买加密资产。他们会通过自己可以理解,报导并以现有基础架构轻松管理的现有策略来接触加密货币世界,其中包括通过交易所交易产品、做多(long-only)“加密货币基金”实现被动的接触,在市值和涨跌侵蚀我们心智之前,让我们诚实地面对自己。

投资的核心就是将收益最大化,将风险最小化。

“一旦站在风口上,猪也能飞起来”,这句话特别适用于币圈。

极豆资本合伙人孔庆勋谈到区块链的未来应用之路时,讲的很有意思。以下为大家分享出来:

“从技术角度来讲。我把区块链项目分成两大类,第一类是公链类项目。可以类比修路,从前有座山,一开始的时候使用栈道很危险,容易摔下去,也就是BTC的区块链1.0时代。后来呢,人们修了一条山间小路,也就是ETH,区块链2.0,它的TPS很低,可能一次只能通过一个人,但行走安全度就高了,人可以爬上爬下。现在出来了很多区块链3.0项目,比如说EOS、本体等,这些项目可以理解成在修公路,可能方式不一样,有的是开山洞,有的是修桥,有的是修盘山公路,但最终的目的都一样。修公路也有几种可能,第一种就是这条路没有修通,技术没有实现,还是不可行的。第二种就是路修成了,但因为种种原因,你的路况没有隔壁的好,上面没有数据。因为在这个世界里面车就是应用,换句话说公链没有运行,就很失败,相当于路修好了都没有车去跑。

第二类应用层项目的话,我可以把它理解成建车队,因为车现成的,很多应用项目技术没有创新,都是古典互联网时代比较成熟的技术,只是把它放在一个新的场景中去应用。可以理解成新瓶装旧酒,好处就是它把成熟的技术放在一个新的场景里,下面也会产生很多不一样的东西。好比在高速路上跑车一样。不管你是大客车还是小货车,速度都会更加快。对应就像游戏、社交、广告、博彩等不同领域的不同项目,应用起来会更加迅速。”

不仅仅是加密货币,全球金融市场也涌现了巨大的泡沫。持有加密货币的投资者往往也会持有其它类别的资产,我们很乐意相信“你需要的只是加密货币”这种观点,但当下我们仍然生活在以美元计价的世界中。

全球宏观金融环境对加密世界中的资产影响甚多。

推动加密货币走向全球的力量(中心化的垄断巨头、政局的不稳定、贸易战、逆全球化的风潮、极端主义政权等等)同样在其他资产类别和市场中催生恐惧和怀疑。一旦投资环境令投资者感到恐惧,他们自然而然地会进行去杠杆化或减少风险敞口(exposure,指未加保护的风险,即因债务人违约行为导致的可能承受风险的信贷余额,指实际所承担的风险,一般与特定风险相连)。

在快速增长的疯狂时代,金钱就像90年代说唱视频集中的香槟一样飞来飞去,资本并不总是以合乎逻辑的方式分配。毕竟,我们只是人类,我们已经一次又一次地掉入了这个心理学的陷阱中。

尽管我没有经历上世纪末的互联网泡沫,但我认为它与今天加密货币的泡沫区别不大,它需要的同样也是时间来证明自身的强大。罗马并非一夜建成的,颠覆行业和市场的技术也不会在一夜之间建成,这个过程是崎岖的,会有适应,会有开始也会有失败,而且价值也不总是按我们所想的方式流动。


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